КОМПЕНСАЦИЯ МИКРОДЕФОРМАЦИЙ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ПАР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Автор(и)

  • А. Г. Касарийский
  • А. Н. Клишин

Анотація

Использование лазерно-интерференционных измерений полей деформации поверхностей кинематических пар ДВС является эффективным методом повышения их качества путем конструктивной доработки деталей, оптимизации  технологии сборки и применения  ультрадисперсного фторопласта для  компенсации локальных зон микродеформации. Ил. 03. Библиогр. 4 назв.

Посилання

В. А. Четвергов, С. М. Овчаренко. Научно-технический прогресс и проблема надежности техники: Конспект лекций по дисциплине «Надежность и диагностика локомотивов»/ Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2002. 33 с.

Дальский А.М., Кулешова З.Г. Сборка высокоточных соединений в машиностроении. - М.: Машиностроение, 1998. - 302с.

Бочкарев В.Н., Яхьяев Н.Я. Расчетно-экспериментальные модели напряженно-деформированных деталей сложной конструкции в судовом машиностроении: Монография / Дагестанский филиал АН СССР, 4988, 173 с.

Кесарийский А.Г. Влияние затяжки групповых резьбовых соединений на деформацию блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания //В сборнике научных статей " Прогресс-Технология-Качество: Труды Второго конгресса двигателестроителей Украины с иностранным участием, Киев-Харьков-Рыбачье, 22-25 сентября 1997г.” .- Харьков, ИМиС, 1997, С.235-237.

##submission.downloads##

Опубліковано

2007-07-07

Номер

№ 2 (2007): ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Розділ

ТЕХНОЛОГІЯ ВИРОБНИЦТВА ДВЗ

Ліцензія

Авторське право (c) 2018 Двигуни внутрішнього згоряння

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.