ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ НАДДУВА ЗА СЧЕТ СТАБИЛИЗАЦИИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА, ПОСТУПАЮЩЕГО В ЦИЛИНДРЫ ДИЗЕЛЯ, РАБОТАЮЩЕГО НА ПЕРЕМЕННЫХ РЕЖИМАХ
Анотація
Представлена система стабилизации температуры над-дувочного воздуха при работе дизеля на переменных режимах. Рассмотрена методика определения целесообразного уровня охлаждения наддувочного воздуха, с точки зрения «компромисса» между мощностными, экономическими показателями, механической, тепловой нагруженностью и дымностью отработавших газов. Определена оптимальная температура наддувочного воздуха для дизеля ЯМЗ-8424. Ил. 3. Библиогр: 5 назвПосилання
Автомобильные двигатели с турбонаддувом / Н.С. Ханин и др. - М.: Машиностроение, 1991. - 336 с.
Кукис В.С. Ю.Л. Попов, Г.А. Берестнев. Обеспечение оптимальной температуры свежего заряда в комбинированных ДВС при их работе на неустановивщихся режимах, режимах малых нагрузок и холостого хода. Актуальные проблемы теории и практики современного двигателестроения // Тр Международной науч.-техн. конф. - Челябинск, 2006. - С 207-280.
Разношинская А.В. Повышение эффективности утилизации теплоты и нейтрализации отработавших газов поршневых ДВС путем демпфирования колебаний их температуры: Дис. …канд. техн. наук. - Челябинск, 2005. - 158 с.
Нефедов Д.В. Использование теплоты отработавших газов для снижения токсичности поршневых двигателей внутреннего сгорания. Дис. …канд. техн. наук. - Рязань, 2003. - 127 с.
Романов В.А. Обеспечение оптимальной температуры наддувочного воздуха при работе дизеля на различных режимах // Транспорт Урала. - №3. - 2007. - С. 17-21.
##submission.downloads##
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2018 Двигуни внутрішнього згоряння
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
