ВПЛИВ ДОБАВКИ ЗАКИСУ АЗОТУ ДО ПОВІТРЯНОГО ЗАРЯДУ НА ПОКАЗНИКИ ДВИГУНА З ІСКРОВИМ ЗАПАЛЮВАННЯМ ЗА РОБОТИ З ПОВНИМ НАВАНТАЖЕННЯМ

Анотація

В статті наведені методика і результати досліджень по впливу добавки закису азоту до повітряного заряду на енергетичні та екологічні показники і паливну економічність автомобільного двигуна з іскровим запалюванням, зворотним зв’язком і каталітичним трикомпонентним нейтралізатором за роботи з повним навантаженням. Режими повних навантажень двигунів часто використовують в умовах інтенсивного руху автомобілів в містах і населених пунктах. Підвищення енергетичних показників є актуальним для спортивних транспортних засобів, енергетичних стаціонарних установок за роботи з повним навантаженням. При визначенні ефективності отримання високих енергетичних показників двигунів необхідно враховувати вплив методу на екологічні показники і паливну економічність. Відомі декілька методів підвищення енергетичних показників двигунів з іскровим запалюванням. Одним з найбільш використовуваних методів є збагачення паливо-повітряної суміші. Робота двигуна на збагаченій паливо-повітряній суміші призводить до збільшення витрати палива і погіршення екологічних показників, зокрема при використанні каталітичного нейтралізатора. Тому актуальними є визначення методів, які дозволяють поліпшити одночасно енергетичні і екологічні показники двигуна в названих режимах роботи без збільшення витрати палива. Таким методом є використання добавки кисневмісних сполук, зокрема закису азоту, до повітряного заряду. Авторами запропонована методика оцінки впливу даного методу на показники роботи двигуна в відносних величинах в порівнянні з збагаченням паливо-повітряної суміші. Проведені дослідження індикаторних показників роботи двигуна, а саме: енергетичних показників по середньому індикаторному тиску, показників паливної економічності по індикаторному к.к.д.,, екологічних показників по концентраціях забруднювальних речовин у відпрацьованих газах. Розрахунки, з використанням експериментальних даних, показали, що використанням добавки закису азоту різної величини до повітряного заряду двигуна можливо отримати більш високі енергетичні показники, поліпшення екологічних показників без погіршення паливної економічності в порівнянні з збагаченням паливо-повітряної суміші.